株洲日報訊（記者 黃林）331片區(qū)與主城區(qū)之間的聯(lián)系將變得更為便捷。8月19日，記者從蘆淞區(qū)政府獲悉，位于該片區(qū)的城市主干道迎新路已啟動征拆，擬于10月底開建。該道路將同機場大道、鐵東路（蘆淞區(qū)段）、江淥路連成一線，串起主城區(qū)、331片區(qū)、航空新城。

    迎新路（道路寬40米，長約1150米）西起規(guī)劃待建的鐵東路（蘆淞區(qū)段），往東對接建設中的機場大道；道路西端通過鐵東路（蘆淞區(qū)段）、江淥路與城南主干道太子路對接。“目前從主城區(qū)前往航空城，一般是先經(jīng)太子路，再上環(huán)線，然后從環(huán)線轉入株淥路，這其實有點繞。而迎新路等系列道路建成后，從主城區(qū)前往航空城將很方便。”蘆淞區(qū)相關部門負責人說。

    目前，航空城入駐企業(yè)越來越多，按照計劃，位于航空城內的通用機場，有望9月底全面施工，并在年內進入試運營階段，因此，迎新路等系列道路的建設非常迫切。“這些道路是航空城與市區(qū)連通的必經(jīng)通道。機場大道一期預計9月底可全面建成通車；江淥路一期已建成、二期預計明年6月底前可完工；鐵東路（蘆淞區(qū)段）將于9月啟動建設。”該負責人介紹。

    業(yè)內人士分析稱，鐵路的交匯，成就了株洲工業(yè)城市的地位，但鐵路也割裂了中心城區(qū)交通網(wǎng)，致使城市發(fā)展受到制約。331片區(qū)位于京廣線及浙贛線夾縫中，長期以來，交通通達度不高，“鐵路分割城市”的弱勢在這里體現(xiàn)明顯。迎新路等東西向系列主干道建成后，將使331片區(qū)對外通道全面打開。

    ——摘自《株洲日報》8月20日A2版