株洲日報訊 （記者 黃亞陵 通訊員 杜柯 淵江）昨日，本報報道株洲通用機場將開建800米跑道，多位讀者打電話到編輯部:“以前的報道，不是說要建1800米跑道嗎？是不是改規(guī)劃了。”
    就此，新蘆淞通航產(chǎn)業(yè)研究所有限公司總經(jīng)理莫洪波介紹，目前開建800米跑道，完全匹配了株洲通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，規(guī)劃做了1800米跑道的預(yù)留。
    莫洪波稱，通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景看好，但產(chǎn)業(yè)井噴需要多方因素配合。因此，完全不必把規(guī)劃中的1800米跑道一次性建好，“這樣可以騰出有限的產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金，去建設(shè)更有迫切性的項目。”
    目前，‘山河科技’已量產(chǎn)的兩座機，可在公司自有的400米跑道上試飛。下半年，‘山河科技’上馬四座機，就必須在800米跑道上試飛。”莫洪波說，800米跑道，能夠滿足80%的通用機型的起降。而目前，“山河科技”、“羅特威”、北航小蜜蜂、翔為通航等通航生產(chǎn)、運營企業(yè)的飛機，全都是輕型通用飛機，800米跑道，夠用了。
    “之所以做1800米跑道規(guī)劃預(yù)留，是為了起降更大型的飛機。”莫洪波介紹，隨著經(jīng)濟社會發(fā)展，株洲通用機場今后有望成為長株潭公務(wù)機起降基地，補充黃花機場吞吐量的不足。而1800米跑道，可以滿足絕大多數(shù)公務(wù)機的起降需求。
    “機場還有一個發(fā)展方向——航空貨運起降基地，打造快捷物流中心，補充陸上物流的不足。”莫洪波說，“當(dāng)然，這就需要比1800米更長的跑道了。” 
     ------摘自《株洲日報》6月11日A2版