"西洽會(huì)"中國(guó)航空城163個(gè)項(xiàng)目攬金725億元

　　4月5日，"中國(guó)航空城·閻良投資環(huán)境說(shuō)明會(huì)暨項(xiàng)目集中簽約儀式"順利舉行。中國(guó)航空城共簽約項(xiàng)目163個(gè)，總投資725.66億元，其中閻良區(qū)簽約項(xiàng)目115個(gè)，西安航空產(chǎn)業(yè)基地簽約項(xiàng)目48個(gè)。航空特色突出是此次中國(guó)航空城簽約項(xiàng)目的一大亮點(diǎn)，共引進(jìn)航空類項(xiàng)目58個(gè)。其中新舟700飛機(jī)項(xiàng)目總投資83億元，由中航工業(yè)西飛投資建設(shè)，主要從事新舟700飛機(jī)的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造；投資16億元的安防科技產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目依托通用航空領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和先發(fā)優(yōu)勢(shì)，建立警用直升機(jī)銷售、維修、托管和培訓(xùn)中心等。這些項(xiàng)目的成功簽約，表明中國(guó)航空城的航空優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)進(jìn)一步增強(qiáng)。

　?。ㄔ逆溄樱?a >http://news.china.com.cn/live/2013-04/06/content_19390760.htm）

　　點(diǎn)評(píng)：

　　本次西洽會(huì)的亮點(diǎn)除了眾多大項(xiàng)目紛紛簽約落戶閻良之外，還有閻良區(qū)和航空基地的聯(lián)手亮相，共同布展、共同推介、共同招商，共同推廣"中國(guó)航空城"品牌。"兩城"的建設(shè)不僅需要雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，豐富的產(chǎn)業(yè)資源，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，也需要城市名片的塑造和園區(qū)品牌的打造。集團(tuán)公司在不斷提升"內(nèi)力"的同時(shí)，也需要借助省、市、區(qū)級(jí)政府的"外力"，形成合力。通過(guò)更為多層次、多元化、立體化的平臺(tái)和媒介積極打造服飾城、航空城品牌，從而提升"兩城"品牌的輻射范圍和影響效應(yīng)。

　  公務(wù)機(jī)固定基地運(yùn)營(yíng)商落戶長(zhǎng)沙

　　3月21日上午，湖南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與亞洲最大公務(wù)機(jī)公司--海航集團(tuán)旗下的金鹿公務(wù)航空有限公司在長(zhǎng)沙舉行簽約儀式，確立長(zhǎng)沙FBO(公務(wù)機(jī)固定基地運(yùn)營(yíng)商)合作建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作階段，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的高端公務(wù)航空服務(wù)基地將在長(zhǎng)沙誕生。金鹿公務(wù)航空僅在北京、深圳、三亞這三座城市建立公務(wù)機(jī)固定運(yùn)營(yíng)基地，長(zhǎng)沙是國(guó)內(nèi)的第4個(gè)，屆時(shí)，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)將擁有中南地區(qū)唯一一家公務(wù)機(jī)固定基地運(yùn)營(yíng)商（FBO）。

　?。ㄔ逆溄樱?a >http://news.xinhuanet.com/air/2013-03/23/c_124494999.htm）

　　點(diǎn)評(píng)：

　　金鹿FBO落戶長(zhǎng)沙不僅能夠?yàn)楦叨丝蛻籼峁└咝?yōu)質(zhì)的公務(wù)機(jī)地面服務(wù)，進(jìn)一步完善黃花機(jī)場(chǎng)的高端服務(wù)功能，提升機(jī)場(chǎng)乃至城市形象，同時(shí)也為株洲通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)I造了更好的發(fā)展環(huán)境。隨著通航條件的逐步成熟，在公務(wù)飛行領(lǐng)域，株洲通航機(jī)場(chǎng)有望成為長(zhǎng)沙公務(wù)飛行市場(chǎng)的延伸支點(diǎn)。與此同時(shí)，伴隨著省委、省政府將黃花機(jī)場(chǎng)打造成為區(qū)域性國(guó)際航空樞紐計(jì)劃的逐步推進(jìn)，長(zhǎng)沙空港的輻射效應(yīng)也有望惠及株洲，從而在長(zhǎng)株潭"兩型社會(huì)"試驗(yàn)區(qū)內(nèi)形成一大一小、一民一通的空港格局。

  　云南支線航空遇資金困局民營(yíng)資本撤離騰沖機(jī)場(chǎng)

　　近日記者從云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)了解到：騰沖機(jī)場(chǎng)計(jì)劃投資超過(guò)9億元進(jìn)行改擴(kuò)建。這對(duì)于已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)但仍在虧損的騰沖機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，不是一個(gè)小數(shù)目。騰沖機(jī)場(chǎng)在建設(shè)初期曾引進(jìn)云南100強(qiáng)企業(yè)官房集團(tuán)，但是雙方的合作最終也不了了之，民營(yíng)資本進(jìn)入支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)也面臨盈利難等現(xiàn)實(shí)困境。

　　據(jù)了解，國(guó)家民航總局已經(jīng)提出支線航空新建和擴(kuò)建均不能負(fù)債，這一政策紅線無(wú)疑將給云南支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)帶來(lái)更大的資金難題。中國(guó)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2011年全國(guó)180個(gè)機(jī)場(chǎng)中虧損的有135個(gè)，超過(guò)七成，其中中小機(jī)場(chǎng)占了87%。從近些年經(jīng)營(yíng)狀況看，能盈利的多是京滬廣深等地的大型機(jī)場(chǎng)和部分中型機(jī)場(chǎng)。

　?。ㄔ逆溄樱?a >http://www.nbd.com.cn/articles/2013-04-02/728515.html）

　　點(diǎn)評(píng)：

　　在世界各國(guó)，要實(shí)現(xiàn)中小機(jī)場(chǎng)及支線航空的經(jīng)濟(jì)效益都是一個(gè)普遍的難題。雖然隨著國(guó)家通航政策的日趨明朗，民間資本投資通航機(jī)場(chǎng)建設(shè)的熱情也在逐漸升溫，但只有具備豐富贏利環(huán)節(jié)、廣闊贏利空間的機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目才有望吸引民間資本的參與。因此集團(tuán)在規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)贏利模式之時(shí)，不僅需要注意盤(pán)活機(jī)場(chǎng)周邊的土地、廣告和產(chǎn)業(yè)資源，還需大力拓展諸如旅游休閑、酒店、地產(chǎn)、展會(huì)、金融服務(wù)在內(nèi)的各種"非航產(chǎn)業(yè)"，從而通過(guò)這種更為立體的綜合回報(bào)模式突破中小機(jī)場(chǎng)贏利難的瓶頸。除此之外，積極尋找與服飾產(chǎn)業(yè)的結(jié)合點(diǎn)也可成為今后通航機(jī)場(chǎng)贏利模式探索的潛在方向。